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	<title>Mobilität &#8211; postmodular</title>
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	<title>Mobilität &#8211; postmodular</title>
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		<title>Essay zum Thema Serialität</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/es-nimmt-kein-ende/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2015 10:19:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Publikationen]]></category>
		<category><![CDATA[Designtheorie]]></category>
		<category><![CDATA[Kunst]]></category>
		<category><![CDATA[Künstlerische Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[Der Tagungsband ›Es nimmt kein Ende! Serie als neues Paradigma‹ ist erschienen. Im Klappentext heisst es: „Wiederholungen haben einen widersprüchlichen Ruf. Sie sind in der bildenden Kunst und im Film]]></description>
		
		
		
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		<title>Felix Kilbertus</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/felix_kilbertus/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2014 21:11:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alumni]]></category>
		<category><![CDATA[Kunstuniversität Linz]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
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					<description><![CDATA[Felix Kilbertus, ehemaliger Head of Exterior Design at Rolls-Royce Motorcars ist Chief Creative Officer bei Pininfarina. Nach dem Studium an der Kunstuniversität Linz hat Felix Kilbertus Transportation Design am Art]]></description>
		
		
		
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		<title>Alexander Wilhelm</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/alexander-wilhelm/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2014 20:48:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alumni]]></category>
		<category><![CDATA[Interaction Design]]></category>
		<category><![CDATA[Kunstuniversität Linz]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
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					<description><![CDATA[Alexander Wilhelm (Jahrgang 1973), ehem. UFG Linz und Absolvent des Studienrichtung Interaction Design (ZHdK) hat mit seiner Firma ›The Visioneers‹ Onboard-Interactionssysteme für die deutsche Fahrzeugindustrie entwickelt (BMW, AUDI). Seit 2013]]></description>
		
		
		
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		<title>Tagung zum Thema Serialität: Das Automobil im Zeitalter seiner ästhetischen Individualisierbarkeit</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/vortrag/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jul 2013 14:17:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vorträge]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Modell]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Zürich]]></category>
		<category><![CDATA[ZHdK]]></category>
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					<description><![CDATA[Vortrag auf der interdisziplinären Tagung ›Es nimmt kein Ende! Serie als neues Paradigma‹ in Zusammenarbeit mit dem Psychoanalytischen Seminar Zürich (PSZ) und der Zürcher Hochschule der Künste (ZHdK), 08. &#8211;]]></description>
		
		
		
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		<title>Die Geschichte der Ballonfahrt</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/die-geschichte-der-ballonfahrerei/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Apr 2007 20:46:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestaltungsprojekte]]></category>
		<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Plasmadesign]]></category>
		<category><![CDATA[Technikgeschichte]]></category>
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					<description><![CDATA[2007 erhielt Plasmadesign vom Verkehrshaus der Schweiz in Luzern den Auftrag zur Entwicklung eines Ausstellungsobjektes. Es ging um eine zeitgemäße Inszenierung der Geschichte der Ballonfahrt. Wir haben einen fahrbaren Monitor-Schlitten]]></description>
		
		
		
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		<title>Projekt mit der BMW AG / Future Car Interaction</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/car-interaction/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Mar 2007 17:42:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Post]]></category>
		<category><![CDATA[Studentische Projekte]]></category>
		<category><![CDATA[Digitale Handlungsräume]]></category>
		<category><![CDATA[Digitale Transformation]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung & Lehre]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[ZHdK]]></category>
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					<description><![CDATA[Im März 2007 präsentieren die Studierenden ihre Visionen für das BMW-Car-Interface der Zukunft. Im Entwicklungszentrum des Automobilherstellers trafen wir auch den leitenden Chefdesigner des Unternehmens Adrian van Hooydonk. Das Projekt]]></description>
		
		
		
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		<title>Dissertation</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/dissertation/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Apr 1999 16:16:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Post]]></category>
		<category><![CDATA[Publikationen]]></category>
		<category><![CDATA[Design-Methodik]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Modell]]></category>
		<category><![CDATA[PhD in Design]]></category>
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					<description><![CDATA[Medien- und Online-Technologien im Industrial-Design : Theorie und Praxis der neuen Medien im Industrial-Design unter besonderer Berücksichtigung der Entwicklungs- und Anwendungsperspektiven von Online-Technologien im Automobildesign In meiner Promotion an der]]></description>
		
		
		
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		<title>Doktorat</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/promotion/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 1998 08:11:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curriculum Vitae]]></category>
		<category><![CDATA[Industrial Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[PhD in Design]]></category>
		<category><![CDATA[Universität Essen]]></category>
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					<description><![CDATA[1993 -1994 absolvierte ich an der Universität GH Essen ein 2-semestriges Promotionsstudium (promotionsvorbereitende Studien) im FB Kunstwissenschaft. 1994 erhielt ich die Zulassung zur Promotion. Meine Dissertation entstand zwischen 1994 und]]></description>
		
		
		
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		<title>NBP Shuttle</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/nbp-shuttlesdesign/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Apr 1998 13:26:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestaltungsprojekte]]></category>
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		<category><![CDATA[Universität Paderborn]]></category>
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					<description><![CDATA[Autonome Zugtechnik, NBP-SHUTTLE Kooperationsprojekt mit der Universität Paderborn und dem Heinz Nixdorf-Institut. Linz, 1998 Im Auftrag der Universität Paderborn (Prof. Dr.-Ing. Jürgen Gausemeier) entstanden zusammen mit Studierenden der Meisterklasse Industrial Design (UFG]]></description>
		
		
		
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		<title>Kapitel: Medientechnologien im Automobildesign</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/kapitel-medientechnologien-im-automobildesign/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Apr 1997 16:36:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Publikationen]]></category>
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					<description><![CDATA[Die zentralen Erkenntnisse aus meinen Fallstudien im Design- und Entwicklungszentrum der FORD Werke AG (Köln) über neue, vernetzte Entwicklungsverfahren im Automobildesign werden hier veröffentlicht: Lehner, F., Dustdar, S. (1997). Telekooperation]]></description>
		
		
		
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		<title>Giessereimodellbau</title>
		<link>https://postmodular.de/category/post/giessereimodellbau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gerhard M. Buurman]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Jun 1983 18:03:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curriculum Vitae]]></category>
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					<description><![CDATA[1984 habe ich meine Ausbildung (Lehre) zum Gießereimodellbauer (Modelltischler) gestartet. Im traditionellen Giessereimodellbau werden Gießformen aus Holz und / oder Formstoff hergestellt. Diese werden auch als Formwerkzeug bezeichnet. Herkömmlicherweise wird]]></description>
		
		
		
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